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莲花EmiraGT4赛车的生产已经开始，准备完成来自英国，欧洲，中国，澳大利亚和美国的订单。

去年推出的公路版Emira的赛车版本也比最初宣布的动力更大，同时价格略有上涨。Emira是随着该品牌进入电气化阶段，最后一款由内燃机提供动力的莲花。

EmiraGT4仍然由路特斯调校的3.5升丰田V62GR-FE磨机提供动力，带有干式油底壳，Motec发动机管理和HarropTVS1900增压器。它产生455马力和369磅-英尺的扭矩，比莲花去年最初的说法增加了约10%。对于增加的10%，Lotus比原始标价高出17，600美元。

变速箱方面，GT4级认证赛车配备了带换档拨片驱动的Hewland六速顺序变速箱。

路特斯还宣布，它增强了EmiraGT4的制动系统，弹簧，阻尼和冷却组件。该车的前后采用双叉臂设置，辅以双向可调的OhlinsTTx减震器和前后防侧倾杆。声称的整备质量为2，998磅，可能因客户规格而异。

EmiraGT4的18英寸锻造铝制轮毂包裹在倍耐力GT4轮胎中。在内部，它配备了一个国际汽联批准的六点式防滚架和一个符合国际汽联标准的HANS批准的六点式安全带座椅。为了让您了解最新情况，电子设备包括一个带有数据记录的Motec仪表板。

此外，路特斯在EmiraGT4中加入了增强的空气动力学套件，特别是复合材料前分流器组件和后置翼型，确保了稳定性和下压力。

所有EmiraGT4客户汽车均在英国的新生产工厂手工制造，生产不受限制。按税前和运费前的当前汇率计算，价格已从225，600美元左右上涨。如前所述，这比预期多了17，600美元。

与EmiraV6第一版的延迟交付不同，EmiraGT4将于2023年夏季开始向客户发货，并将在全球范围内同时进行。

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