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近日有媒体报道称，小米首款电动轿车的售价曝光，新车预计将推出标准版以及Pro版两款车型供消费者选购，市场售价分别为14.99万元、17.99万元。报道称，新车预计最快将于今年下半年上市开售，同级主要竞争对手涵盖了比亚迪秦PLUS、AION S等车型。

可很短时间之内出现让小米粉丝失望的新闻，小米公关负责人王化回应表示，这是一个假消息。

根据此前消息。小米首款纯电轿车，将命名为小米EV。根据媒体报道，这款车型将提供标准版和Pro版两种车型，小米EV预计将于今年下半年正式上市销售，竞争对手包括比亚迪秦PLUS和AION S等同级车型。从网络流传的外观渲染图片中可以看出，小米EV的前脸将采用贯穿式LED头灯组，配备流媒体电子后视镜。车身设计采用溜背式运动轿跑风格，尾部或将配置贯穿式LED尾灯组，整体造型与保时捷帕拉梅拉相似，甚至有些类让人联想到特斯拉Model S。

在动力方面，小米EV将提供后驱单电机和四驱双电机两种版本供消费者选择。根据WLTC标准，最大续航里程分别达到800公里和700公里。

因为从目前的电池售价来看，如果真的是14.99 万元的起售价，让消费者能买到 700 公里续航的电动车，那的确是对市场上其他对手的降维打击，但对造车成本来讲，基本上等于赔钱赚人气，所以本来流露出来的预售价格很让消费者欣喜。

本来当初当雷军宣布进入汽车市场后，外界最期待的就是希望小米汽车能将新能源汽车的价格打下来，此前小米供应链内部人士也表示过，小米汽车首款车型定位类似特斯拉Model S，但价格更便宜，或与埃安的昊铂 GT 对标。这些都给了外界对于小米造车成本控制，以及打价格战的期待。

不过目前还有个问题是小米的造车实际进展，按照规划，小米汽车将于2024年推出首款车型，第一年计划销售10万辆，此后三年累计销售90万辆。今年5月，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示，目前，小米造车进展一切顺利，已进入研发加速阶段，今年夏、冬季将分别进行夏测和冬测。但结合目前进度，很难不让人担心，小米汽车到底能否按时落地交付。

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