小米要求印度解冻6.8亿美元（约合人民币47亿元）资产，印度法院说驳回就驳回，不管你是中国人还是美国人，在印度赚的钱谁也别想带走。

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美国和欧洲冻结俄罗斯从央行到寡头的资产，但是自己也清楚，这么干在法律上是站不住脚的。在遥远的东方，印度居然给美国当起了老师，展示了如何用法律手段去收割资产。只不过，这个被收割的企业，是小米。

去年4月，印度执法局冻结了小米印度6.8亿美元（约合人民币是46.8亿）的资产。小米当然不服，在印度打官司，想解决这件事。如今这一年过去，卡纳塔克邦的法院驳回了小米的申诉。小米则在重申在印业务合法合规，正在研究此事并等待书面命令。

印度冻结小米资产的理由是什么呢？是小米从2015年开始，假借“汇出专利费”的名头，给3个完全不相干的外国实体，非法汇款555.1亿卢比。根据1999年的印度外汇法，执法局对小米扣押了等额的资产。

一般来说，国际贸易汇出专利费是常规操作。小米在印度产销的商品，用到了印度境外企业的技术，就要给对方打钱。同时，汇出专利费也是跨国企业合理避税的操作之一。

印度政府坚持冻结小米资产，说到底是想迫使小米，把合理规避的税钱交出来。

小米能同意吗？小米印度当时澄清说，被扣押的钱里，84%都是支付给高通的特许专利费，印度当局这么做，太让人失望了。

小米当然会失望了，印度是小米在海外最重要的市场之一。2021年，小米在印度的市占率高达25%，排名第一。但被印度政府这么一折腾，小米现在已经被三星、OPPO、VIVO超车，所以说这个打击还是挺大的。

2022年7月，印度执法机构突击检查vivo多处经营场所

事发之后，小米在印度就地起诉印度执法局，一直跟印度政府交涉沟通。在印度使用印度的法律来保护自己的合法权益。但问题的关键在于，印度不是一个按套路出牌的国家，管你是盟友还是对手，一旦涉及到印度自身的利益，一律都是无差别打击。

美国要发展“印太战略”，将印度视为21世纪最重要的关系，但是印度完全不给面子。以汽车工业为例，美国福特在印度深耕了30年，最终还是在2021年扛不住停产了。福特方面表示，过去10年投了不少钱，但它的运营亏损在20亿美元（约合人民币是137.8亿）以上。而且印度市场对新车也并不感兴趣，不如趁早止损，关闭在印度的生产线。

为了彻底告别印度，福特还不得不再砸上20亿美元，对印度工厂进行重组。而在福特之前，美国通用汽车、哈雷摩托车已经接连败走印度。日本铃木和韩国现代虽然在印度行情挺好，但是它也接受不了印度对汽油车28%的高额关税。

大多数企业希望进入印度市场，但是又顾虑重重。今年4月，印度人口已经达到14.24亿，彻底超过中国，成为世界人口第一大国。这意味着印度不仅消费人口多，那劳动力也多，而且还更廉价，有拼劲的企业都会想来印度试试水。

但同时，印度每个地方对税收的标准是参差不齐，贸易保护主义又很严重，可谓是选择性执法、普遍性违法，政府想对哪个企业找茬都是轻而易举。

还记得去年7月，中国手机商荣耀退出印度市场的时候，表示是因为“众所周知的原因”，这番话给人的感觉是又好笑又无奈。从2014年到2021年，全世界2783家企业先后暂停了印度的业务（印度《商业标准报》数据）。印媒自己都承认，印度的经商环境确实对跨国企业不太友好，但也不忘甩锅这些国际大厂，怪他们明知道印度市场对价格敏感，还不调整发展战略。

纵观印度对外企开展税务调查、开巨额罚单的这些过往，其实可以发现一个规律：经济好的时候，这种事就少一点；经济如果不景气，就得多开两张给政府创收了。冲着这一点，各大企业都得盼着印度经济好好的，少给自己找麻烦。

印度的目标是当下一个世界工厂，莫迪希望在2047年前后，印度变成发达国家。但近3000家跨国企业撤出印度市场，已经表明了资本对印度的不信任。

一个又一个小米、福特的例子摆在眼前，有多少企业自信可以不在印度倒下，赚到的钱，真的能从印度带走吗？

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